Danil Mareza

Ayo dukung PULAU KOMODO sebagai 7 keajaiban dunia yg baru..!!
klik link dibawah,lalu pilih 7 keajaiban dunia yang baru termasuk pulau komodo..

New 7 Wonders

VIVAnews - Militer Amerika Serikat (AS) kehilangan kontak dengan sebuah kendaraan hipersonik eksperimental di Samudera Pasifik. Menurut Turner Brinton dari Space News, DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) kehilangan kontak dengan kendaraan Falcon Hypersonic Technology Vehicle (HTV)-2 sembilan menit setelah diluncurkan.



HTV-2 merupakan pesawat pertama dari serangkaian eksperimen penerbangan. Rencananya, teknologi yang bisa dikerahkan untuk rudal-rudal konvensional jarak jauh di masa depan.

“Kendaraan tersebut diluncurkan dari Pangkalan Angkatan Udara Vandenberg di California, dengan sebuah roket Minotaur 4,” kata Brinton, seperti dikutip dari laman TG Daily, Selasa 27 April 2010.

Dibangun oleh Lockheed Martin Corp., pesawat HTV-2 meluncur di atas Samudera Pasifik dengan kecepatan 20 ribu kilometer per jam selama 30 menit. “Namun, sembilan menit setelah meluncur, DARPA kehilangan kontak dengan pesawat, dan penyebab kegagalan itu belum diketahui,” ujarnya.

Namun, Frank James dari NPR mencatat bahwa dalam masa-masa awal percobaan teknologi pertahanan, proyek militer teknologi tinggi biasanya ditandai dengan sejumlah kegagalan.

“Program angkasa luar AS pada akhir 1950-an juga terdapat kegagalan, jadi tidak heran, tes yang dilakukan militer pekan lalu untuk menguji Falcon dan menguji konsep pesawat hipersonik yang bisa melanglang buana dengan kecepatan hingga 20 kali lebih cepat dibanding kecepatan suara, juga mengalami kegagalan,” ucap James.

“Ide dari teknologi ini adalah menciptakan sebuah pesawat yang bisa mencapai lokasi-lokasi di Bumi dalam hitungan menit,” kata James. (art)

Singapura (ANTARA) - Singapura memiliki resort baru senilai 5,7 miliar dolar AS yang dikembangkan oleh Marina Bay Sands, anak perusahaan pengembang besar Amerika Serikat, Las Vegas Sands Corporation.



"Total investasi untuk resort terintegrasi di Singapura ini merupakan yang terbesar, mencapai 5,7 miliar dolar AS," kata President and Chief Operating Officer Las Vegas Sands Corporation, Michael A Leven, usai peresmian Marina Bay Sands di Singapura, Selasa.

Ia mengatakan jumlah tersebut 200 juta dolar lebih besar dibanding target pembiayaan awal sebesar 5,5 miliar dolar AS. Ini terjadi akibat keterlambatan penyelesaian mega proyek tersebut.

Menurutnya, investasi resort terintegrasi antara hotel, teater, museum, pusat perbelanjaan, hingga kasino tersebut merupakan investasi terbesar yang pernah dikeluarkan Las Vegas Sands Corp.

Ia menjelaskan bahwa investasi di Macau mencapai 2,4 miliar dolar AS untuk tiga properti, sementara investasi di Singapura menghabiskan anggaran 5,7 miliar dolar AS hanya untuk satu atap.

Chairman of the Board and Chief Executive Officer Las Vegas Sands Corp, Sheldon G Adelson mengatakan bahwa dalam waktu empat tahun diharapkan investasi 2,4 miliar dolar AS untuk tiga properti di Macau dapat kembali.

Sedangkan ia menargetkan investasi di Singapura sebesar 5,7 miliar dolar AS tersebut dapat kembali dalam waktu lima tahun.

Hal menarik dari resort terpadu ini adalah kehadiran kasino yang hanya mencakup dua persen dari total luas Marina Bay Sands tersebut. Namun demikian Adelson mengatakan dari tempat tersebut diharapkan perputaran uang akan melampui Las Vegas.

"Kalau di Las Vegas `share`-nya bisa 30 persen dari total pendapatan, di Macau 70 persen, maka di Singapura harapannya bisa di tengah keduanya," ujar dia.

Ia berpendapat Asia menjadi pusat perhatian yang diperhitungkan saat ini, termasuk juga dalam bisnis kasino. Pemilihan Singapura dalam pembangunan resort dengan kasino, menurut dia, untuk menarik pengunjung dari negara-negara ASEAN, termasuk Indonesia, juga Australia.

"Banyak pebisnis yang menjadikan Singapura tempat transit mereka, dan beberapa di antaranya saya rasa tidak akan melewatkan untuk mampir ke Marina Bay Sands. Apalagi jika di negaranya tidak memperbolehkan adanya kasino," kata dia.

Bangunan berbentuk tiga pilar besar setinggi 55 lantai dengan atap berbentuk kapal dari kejauhan tersebut di bangun di lahan seluas 15,5 hektar tepat di seberang Merlion Bay dan gedung teater Espanade Singapura.

Marina Bay Sands yang merupakan resor terpadu untuk pertemuan, insentif, konvensi, dan pameran (Metting, Incentives, Conventions, and Exhibition/MICE). Dibangun mulai 2007 setelah memenangkan penawaran pembangunan kompetitif untuk membangun kawasan Marina Bay yang diadakan pemerintah Singapura pada 2006.

Pada pembukaan awal akan ada 7.000 lebih orang yang bekerja, dan 70 persennya merupakan pegawai lokal. Jumlah pekerja ini akan bertambah setelah seluruh bisnis berjalan.

Bluetooth generasi terbaru, versi 4.0, dikabarkan akan meluncur pada akhir kuartal kedua tahun 2010. Kabar ini disampaikan oleh Bluetooth Special Interest Group (SIG), seperti dilansir oleh Mobile Burn, Kamis (22/4/2010).



Menurut SIG, Bluetooth 4.0 membutuhkan energi lebih rendah ketimbang spesifikasi bluetooth sebelumnya. Bahkan karena kelebihannya, Bluetooth SIG berharap versi terbaru itu dapat diterapkan di berbagai macam perangkat, seperti arloji, remote control dan seluruh perangkar rumah tangga yang membutuhkan sensor.

Ditambahkan Bluetooth SIG, versi 4.0 ini akan termasuk di dalamnya berupa teknologi bluetooth klasik yang dipadukan dengan konsumsi energi yang rendah, plus data transfer dengan kecepatan tinggi.

Pabrikan Bluetooth 4.0 mengaku optimis jika versi terbaru ini lebih baik ketimbang teknologi sensor dan transfer data manapun. Pasalnya, jarak yang dapat dicapai untuk hubungan antarperangkat bluetooth lebih dari 200 kaki.

Perangkat-perangkat nirkabel diperkirakan dapat langsung diintegrasikan dengan Bluetooth 4.0 pada 30 Juni 2010 nanti. Nantinya perangkat-perangkat yang dilengkapi dengan Bluetooth 4.0 diharapkan dapat segera dipasarkan, setidaknya pada akhir 2010 atau awal 2011.

DEPOK – Guna mengurangi tingkat pemanasan global (Global Warming), Pemerintah Kota Depok mulai memikirkan langkah untuk membangun jalur sepeda di Jalan Margonda Raya. Rencana tersebut disusun guna mengurangi tingkat polusi dan emisi yang semakin tinggi di Jalan Margonda Raya.



Wali Kota Depok Nurmahmudi Ismail mengatakan, meski sempit, 2 meter di kiri kanan Jalan Margonda Raya akan dibangun trotoar yang juga dapat dimanfaatkan sebagai jalur sepeda. Pembangunan jalur tersebut kini tengah dimulai dengan pelebaran jalan yang akan rampung di akhir tahun 2010.

“Tahun ini kita fokus dulu dengan pelebaran jalan, tapi untuk jalur sepeda dan selesai dibangun trotoar, kira – kira 2011 baru bisa mulai beroperasi, itu semua untuk mendukung gerakan kurangi global warming,” katanya usai acara bersepeda bersala seluruh OPD Depok, Minggu (25/4/2010).

Nurmahmudi menambahkan, ke depan pihaknya akan membersihkan trotoar dan sepanjang jalan Margonda dari pedagang kaki lima (PKL) yang dapat mengganggu jalur sepeda. Saat ini, kata Nurmahmudi, Dinas Pekerjaan Umum juga masih melengkapi perangkat utilitas (box utility) pada proyek pelebaran jalan Margonda.

“Selain itu kami mendorong kalau ada PNS yang rumahnya dekat dengan kantor, Bike to Work juga dapat dilakukan, saya pun juga siap saja Bike to Work, hanya didampingi Patwal bermotor atau tak didampingi juga tidak apa – apa, tapi tetap saja belum mengurangi pengiritan bensin, karena saya masih harus keliling dengan mobil,” ujarnya.

Sebelumnya Badan Lingkungan Hidup Kota Depok menyebutkan meski ada 6 ribu angkutan umum di Depok yang beroperasi setiap hari, kendaraan pribadi menjadi penyumbang emisi tertinggi. Dari 200 kendaraan yang diuji oleh BLH, sebanyak 60 persen justru didominasi kendaraan pribadi.

Prototipe pesawat dengan tenaga surya, Solar Impulse, berhasil menjalani uji terbang yang pertama di Swiss, Rabu (7/4/2010), dengan kecepatan 45 kilometer per jam.
Bertrand Piccard, yang ikut memimpin proyek ini, menyebutkan, Solar Impulse lepas landas dengan mulus di Lapangan Udara Payerne. Dengan kekuatan 10 motor elektrik, pesawat ringan dengan satu penumpang dan pilot naik perlahan-lahan hingga 1.200 meter di atas permukaan laut dan mendarat setelah mengudara selama 87 menit.
”Hasilnya sesuai dengan rencana. Kami siap melangkah ke tahap selanjutnya,” kata Piccard.



Tim beranggotakan 70 orang telah bekerja tujuh tahun untuk membangun pesawat tenaga surya ini. Impiannya, akan ada pesawat tenaga surya yang keliling dunia tahun 2013.
”Kami akan mulai membuat pesawat seperti ini untuk keliling dunia tahun depan,” kata Andre Borschberg, rekan Piccard.
Lebar sayap pesawat ini hampir sama dengan pesawat Airbus A340 dan memiliki berat 1.600 kilogram. Bagian sayap pesawat dipasang 12.000 sel surya yang bisa mengisi motor elektrik dan baterai seberat 400 kilogram.

Kepala Pusat Penelitian Oseanografi Lembaga Ilmu Pengetahuan Alam Indonesia (LIPI), Suharsono, di Jakarta, Senin (19/4/2010), memperkenalkan 11 nama spesies biota laut baru yang ditemukan di perairan Raja Ampat, Kepala Burung Papua Barat.



Kesebelas spesies baru tersebut adalah Hemiscyllium galei, atau hiu berjalan yang tampak seperti hiu kecil dengan warna bentol-bentol seperti tokek yang berjalan di dasar lautan. Ikan tersebut ditemukan oleh peneliti Australia, Allen dan Unmack pada 2008 dan namanya diambil dari nama Jeffrey Gale.
Hemiscyllium henryi, sejenis hiu berjalan yang mirip dengan Hemiscyllium galei namun berbeda bentuk corak dan warnanya dengan H.galei. Hiu berjalan tersebut ditemukan Allen dan Erdmann pada 2008 dan namanya diambil dari nama Wolcott Henry.
Melanotaenia synergos yang ditemukan Allen dan Unmarck pada 2008 yang namanya diambil dari nama Synergos Institute. Corythoichthys benedetto, sejenis kuda laut yang tampak seperti buaya yang sangat ramping. Ditemukan Allen dan Erdmann pada 2008 dan namanya diambil dari nama mantan perdana menteri Italia, Benedetto Craxi.
Pterois andover yang sejenis pterois berwarna merah yang ditemukan Allen dan Erdmann pada 2008 yang namanya diambil dari nama Sindhuchajana Sulistyo. Pseudanthias charlenae, ikan kecil berwarna merah muda cerah yang namanya diambil dari nama Pangeran Monaco, Albert II.
Pictichromus caitlinae sejenis ikan kecil berwarna cerah yang ditemukan Allen, Gill, dan Erdmann pada 2008 yang namanya diambil dari nama Caitlin Elizabeth Samuel, sebagai hadiah ulang tahun Caitlin dari orangtuanya, Kim Samuel Johnson.
Pseudochromus jace ikan kecil unik yang ditemukan Allen, Gill, dan Erdmann pada 2008 yang namanya merupakan singkatan dari nama Jonathan, Alex, Charlie, dan Emily, yang merupakan keempat anak Lisa dan Michael Anderson.
Chrysiptera giti, ikan kecil yang tampak berduri ditemukan oleh Allen dan Erdmann pada 2008 dan namanya diambil dari nama perusahaan yang dimiliki Enki Tan dan Cherie Nursalim, yakni perusahaan GITI.
Paracheilinus nursalim, yang ditemukan Allen dan Erdmann pada 2008 dan namanya diambil dari nama Sjamsul dan Itjih Nursalim.

Pterocaesio monikae diambil dari nama Lady Monica Bacardi

Kesebelas nama spesies tersebut diberikan oleh para pemenang lelang dalam pelelangan "Blue Auction" yang digelar di Monaco. Disampaikan Suharsono, hasil lelang tersebut akan digunakan untuk memajukan ilmu penamaan spesies atau taksonomi di Indonesia. Penemuan spesies baru tersebut merupakan kerjasama LIPI dengan Conservation Internasional.

Wilayah Papua memiliki peninggalan arkeologi yang sangat beragam dan cukup lengkap dari sisi pembabakan sejarah, mulai dari masa prasejarah hingga zaman pendudukan kolonial.

"Situs arkeologi yang ada di Papua merupakan kekayaan sejarah mengenai perjalanan perkembangan peradaban bangsa Indonesia," kata Kepala Pusat Penelitian dan Pengembangan (Puslitbang) Arkeologi Nasional, Dr Tony Djubiantono di Jayapura, Rabu (7/4/2010).



Situs arkeologi yang ditemukan di Papua, adalah situs yang berkaitan dengan perkembangan antropologi, budaya, etnik dan peninggalan kolonial.

Tony mengatakan, situs purbakala tertua yang ditemukan di Pulau Papua berusia prasejarah, yaitu 40.000-30.000 tahun sebelum masehi.

Situs yang berlokasi di Kabupaten Biak ini berupa gua-gua yang pada dindingnya dijumpai lukisan-lukisan dan fosil-fosil moluska atau cangkang kerang.

Penemuan fosil moluska menjadi indikator penting adanya aktivitas manusia purbakala, karena pada periode waktu tersebut menjadi makanan pokok bagi manusia prasejarah.

Selain di Biak, penemuan dari zaman megalitikum terdapat di Situs Tutari, Kabupaten Jayapura. Di tempat ini ditemukan bongkahan batu berlukis berbentuk binatang-binatang melata.

Sementara itu, peninggalan arkeologi dari zaman kolonial juga banyak ditemukan di beberapa daerah di Papua karena wilayah ini pernah diduduki bangsa Belanda sejak tahun 1900-an hingga pecah perang Pasifik di tahun 1940-an.

Situs zaman kolonial ini misalnya Situs Ifar Gunung, Situs Asei Pulau dan Situs Hirekombe di Kabupaten Jayapura.

Adapun peninggalan arkeologi yang berkaitan dengan sejarah masuknya agama Islam ke Papua, dibuktikan dengan ditemukannya Situs Makam Islam di Lapintal, Kabupaten Raja Ampat, Situs Islam di Pulau Nusmawan, Kabupaten Teluk Bintuni dan lain sebagainya.

"Potensi arkeologi ini merupakan kekayaan sejarah yang sangat bernilai, dan jika dikelola dengan baik bisa memberikan kontribusi bagi pembangunan, baik dari segi sosial budaya, pendidikan maupun ekonomi," ujar Tony.

Pada 2010 Pemerintah Kota Bandung menganggarkan dana sebesar Rp 2,3 miliar untuk pembuatan jalur sepeda di kota itu. "Anggaran itu untuk pembangunan saluran dan trotoar jalur sepeda di sepanjang Jalan Ir H Juanda dan pembuatan marka sepeda di jalan yang termasuk rute jalur sepeda Gedung Sate-Balai Kota Bandung," kata Wakil Wali Kota Bandung Ayi Vivananda saat diskusi "Bike Lane Kota Bandung, Apa dan Bagaimana?" di Bandung, Sabtu (17/4/2010).



Sepeda itu sarana transportasi yang murah, sehat, tidak bising, dan tidak polutif".
Menurut Ayi, pembuatan jalur sepeda tersebut akan dimulai pada pertengahan Mei. Rencananya Pemkot Bandung akan membuat dua rute jalur sepeda, yaitu rute Gedung Sate-Balai Kota Bandung dan rute Lingkar Selatan.
Jalan yang termasuk ke dalam rute Gedung Sate-Balai Kota Bandung adalah Jalan Diponegoro, Jalan Trunojoyo, Jalan Ir H Juanda, Jalan Merdeka, Jalan Perintis Kemerdekaan, Jalan Wastukencana, Jalan Aceh, Jalan Banda, dan Jalan Cimandiri. Sedangkan rute Lingkar Selatan meliputi Jalan BKR, Jalan Laswi, Jalan Pelajar Pejuang 45, Jalan Martadinata, Jalan Taman Pramuka, Jalan Cendana, Jalan Supratman, dan Jalan Diponegoro.
Maka dari itu, Pemkot Bandung memfasilitasi para pesepeda yang sudah ada dan mengajak masyarakat untuk menggunakan sepeda sebagai alat transportasi sehari-hari," kata Ayi.
Walaupun demikian, kata dia, pembuatan jalur sepeda dan sosialisasi penggunaan sepeda sebagai alat transportasi utama oleh masyarakat juga dihadapkan oleh beberapa permasalahan.
Permasalahan utama adalah lahan/ruas jalan di Kota Bandung relatif sempit dan pendek. Masalah lainnya yaitu lalu lintas selalu padat dan buruknya disiplin lalu lintas. "Masyarakat juga banyak yang menentang program ini, karena dianggap akan menambah kemacetan. Nah supaya tidak macet, harusnya semua masyarakat naik sepeda," kata Ayi.

Badan Pengawas Keuangan dan Pembangunan (BPKP) segera mengumumkan hasil evaluasi berikut rekomendasi atas mega proyek pembangunan monorel di DKI Jakarta. Diketahui, proyek tersebut telah terkatung-katung sejak dua tahun silam. Berdasarkan hal itu, Pemerintah Provinsi DKI bisa segera memutuskan kelanjutan nasib pembangunan monorel.

Sebelum melangkah, kita akan amankan dulu segi keuangannya.
-- Fauzi Bowo



Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo menegaskan, BPKP segera mengeluarkan hasil evaluasi beserta rekomendasi dan angka yang harus dibayarkan sebagai ganti rugi kepada perusahaan PT Jakarta Monorel. Ia memrediksi, pengumuman hasil evaluasi BPKP akan diterima pada akhir April 2010. Jika hal itu terjadi, Pemprov DKI dapat menentukan langkah selanjutnya yang akan diambil. Di antaranya, persiapan awal yang akan dilakukan Pemprov DKI terkait masalah pembiayaan pembangunan yang selama ini menjadi sumber utama mandeknya proyek salah satu moda transportasi massal itu.
“Sebelum melangkah, kita akan amankan dulu segi keuangannya. Sebab saya lebih cenderung melakukan program untuk kepentingan orang banyak dengan skema yang pasti,” ujarnya. Ia juga belum tahu dari mana sumber keuangan untuk membiayai kelanjutan proyek pembangunan monorel. Karena itu, gubernur belum dapat memastikan akan berapa lama proses kelanjutan proyek tersebut dapat berlangsung.
Secara pasti pembenahan transportasi akan menjadi salah satu perhatian kegiatan infrastruktur Pemprov DKI tahun ini. Buktinya, selain memastikan kelanjutan nasib monorel, Pemprov DKI menerapkan status kelembagaan hukum Badan Layanan Umum (BLU) bus TransJakarta menjadi BLU penuh. Mulai saat ini BLU TransJakarta memiliki fleksibilitas pengelolaan manajemen dan keuangan, selain juga dapat mempekerjakan orang secara profesional.
“Dengan penerapan kelembagaan baru itu, diharapkan pelayanan warga dari bus Transjakarta akan meningkat. Hal ini didukung dengan rencana penerapan Standar Pelayanan Minimum (SPM) busway yang akan mulai diberlakukan pada akhir April 2010,” tuturnya. Sehingga akhir tahun ini akan ada perbaikan layanan bus TransJakarta, termasuk rencana pengembangan feeder dan park ride untuk mendukung salah satu moda transportasi massal itu.
Salah satu program transportasi yang menjadi prioritas Pemprov DKI tahun ini adalah penyelesaian proyek MRT yang prosesnya sudah memasuki tahap penyusunan disain dasar di Departemen Perhubungan. Karena dengan direalisasikannya proyek tersebut, dipastikan kemacetan di Jakarta bisa dikurangi dan layanan transportasi untuk warga bisa ditingkatkan.
Terkait dengan monorel, Anggota Komisi D DPRD DKI Jakarta, Nurmansjah Lubis mengatakan, jika proyek monorel dilanjutkan maka perlu ada ikatan hukum terkait kontrak kerja sama antara Pemprov DKI dengan pihak yang akan bekerja sama. “Selama ini kontrak kerja sama monorel yang sudah berjalan dengan konsorsium perusahaan pengelola sebelumnya dilakukan tanpa ikatan hukum,” kata politisi asal Fraksi Partai Keadilan Sejahtera.
Akibatnya, tidak ada dasar hukum bagi Pemprov DKI dalam melakukan pembayaran ketika proyek itu terhambat seperti yang terjadi saat ini. Bagi kalangan dewan, tidak mungkin APBD DKI dibebankan pada biaya konstruksi yang telah dilaksanakan oleh pengelola sebelumnya. Dalam hal ini, jika Pemprov DKI mau melanjutkan proyek tersebut maka syarat mutlak yang harus dilakukan adalah sama sekali tidak membebani APBD DKI. Selain itu, feasible atau layak tidaknya proyek itu dilanjutkan harus didasarkan atas evaluasi pihak independen

Pemerintah menawarkan megaproyek Jembatan Selat Sunda senilai Rp 100 triliun ke China. China menyiapkan 15 miliar dollar AS untuk diinvestasikan ke negara-negara ASEAN. Indonesia bisa memanfaatkan untuk menyelesaikan jembatan penghubung Jawa-Sumatera itu.

”China menyiapkan dana besar ke ASEAN, termasuk untuk Indonesia. Kami mendorong proyek yang meningkatkan konektivitas antarwilayah, antara lain Jembatan Selat Sunda,” kata Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Hatta Rajasa di Jakarta, Kamis (8/4).

Guna menarik investor China, Indonesia menawarkan investasi di infrastruktur dan pengembangan industri manufaktur. Dana asal China tersebut akan dipertukarkan dengan mata uang negara masing-masing.






Ada dua opsi yang bisa diambil terhadap status dana dari China, yakni menjadi dana investasi atau pinjaman proyek. ”Kami belum tahu seperti apa skema yang tepat. Namun, kami menyiapkan profil proyeknya,” ungkap Hatta.

Pemerintah telah memegang lima kajian pembangunan Jembatan Selat Sunda, dibangun berupa jembatan, terowongan dasar laut, atau terapung di bawah permukaan laut seperti terowongan yang menghubungkan Inggris-Perancis saat ini.

Jika opsi terowongan yang dipakai, nilai investasinya Rp 49 triliun, jangka waktu pemakaian 20 tahun. Adapun jika berupa jembatan, butuh investasi Rp 117 triliun, tetapi daya tahannya sanggup menampung lonjakan kendaraan hingga 100 tahun.

Pada 2050 diprediksi arus lalu lintas di jalur itu 57.600 kendaraan per hari. Jika mengandalkan penyeberangan feri seperti saat ini, maksimal hanya melayani

18.000 kendaraan per hari. Sementara jika dilakukan kombinasi feri dan terowongan, masih 32.900-49.500 kendaraan per hari pada 2050 yang tidak dapat tertampung di penyeberangan Selat Sunda.

Berdasarkan pertimbangan itu, opsi membangun jembatan menjadi pilihan karena bisa menampung semua kendaraan hingga 100 tahun terhitung sejak 2030, saat jembatan selesai dibangun. Jembatan akan dibangun dengan enam jalur untuk dua arah, dilengkapi rel ganda kereta api.

Bentuk kelompok kerja

Terkait hubungan dagang dengan China, kata Hatta, ia akan membentuk kelompok kerja Indonesia-China, yang membahas keluhan industri yang memproduksi 228 jenis produk. Produk- produk itu bakal terkena perdagangan bebas ASEAN-China.

Saat ini neraca perdagangan Indonesia ke China defisit. Ini karena ada impor peralatan untuk proyek pembangkit listrik 10.000 MW yang sangat besar. ”Peralatan itu harus impor meskipun tidak dari China, mungkin dari Eropa,” ujar Hatta.

Ekonom Iman Sugema menegaskan, persaingan dengan China harus dimenangi karena setiap penurunan daya saing akan berdampak pada penambahan pengangguran di Indonesia meski di sisi lain, munculnya barang buatan China membuat kesejahteraan rakyat meningkat.

”Harga barang China murah sehingga daya beli masyarakat membaik. Namun, terjadi tekanan di sisi produsen,” ungkap Iman. (OIN)