"Mari kita bangun dunia dari mimpi dan jangan takutlah untuk bermimpi karena hidup berawal dari mimpi"

USB 3.0, Memiliki Kecepatan 10x Lebih Cepat Dari USB 2.0!!!



Lagi, USB, interface tersukses yang menghubungkan perangkat eksternal dengan komputer akan mengalami perubahan mengikuti perkembangan kebutuhan konektivitas bandwidth yang semakin besar. Setelah Wireless USB, USB 3.0 akan segera meluncur ke pasaran. USB 3.0 yang dijuluki SuperSpeed-USB ini akan menggantikan pendahulunya, USB 2.0 (Hi-Speed USB) yang telah berusia 8 tahun.

Bila USB 2.0 meningkatkan transfer rate pendahulunya, dari 12 MBps menjadi 480 MBps, USB 3.0 akan menaikkannya 10 kali lipat menjadi 4,8 GBps. Pada 2007, Intel telah mendemonstrasikan SuperSpeed USB dalam acara Intel Developer Forum.

Spesifikasi versi 1.0 dari USB 3.0 telah dirampungkan pada 17 November 2008. Bila USB Implementers Forum (USB-IF) mengambil alih pengelolaan dan mempublikasikan dokumen teknis yang dibutuhkan, produk-produk yang menggunakan protokol USB 3.0 dikembangkan oleh pabrik-pabrik hardware.

Kompatibilitas

Seperti halnya upgrade dari USB 1.1 ke 2.0, konektor dan kabel USB 3.0 tetap kompatible dengan hardware yang dirancang untuk versi-versi USB sebelumnya. Tentu saja, Anda tidak bisa memaksimalkan bandwidth dari perangkat dan port SuperSpeed tanpa menggunakan kabel USB 3.0 ke dalam port 2.0.

Kompatibilitas ini terletak pada desai konektor USB yang baru. Kabel USB 2.0 terdiri dari empat jalur. Sepasang jalur untuk transfer data in/out, satu jalur untuk power, dan satu jalur untuk grounding. USB 3.0 menambahkan lima jalur baru. Jalur-jalur baru ini terletak sejajar (paralel) dengan jalur lama. Ini artinya, Anda bisa membedakan antara kabel 2.0 dengan 3.0 hanya dengan melihat ujung konektornya.

Dua jalur baru akan didedikasikan untuk mengirim data, sementara sepasang lainnya akan menangani penerimaan data. Hal ini tidak saja akan meningkatkan kecepatan secara signifikan, tapi juga memungkinkan USB 3.0 untuk membaca dan menulis data dalam waktu yang bersamaan. Pada USB 2.0, jalur data untuk pengiriman dan penerimaan data tidak dipisahkan.

Transfer dan Power

Seperti yang telah disebutkan di atas, USB 3.0 memiliki kecepatan transfer data sepuluh kali lipat dari batas maksimum 480 Mbps USB 2.0. Dengan kecepatan baru ini, transfer 27GB film berkualitas HD ke dalam media player masa depan hanya membutuhkan waktu 70 detik. Sementara pada USB 2.0, untuk mentransfer sata yang sama, dibutuhkan waktu 15 menit, bahkan lebih.

Kecepatan transfer ini hanya bisa dirasakan apabila Anda menggunakan media penyimpanan portabel yang mampu menulis data dengan cepat. Perangkat solid state akan banyak menikmati peningkatan kecepatan transfer ini, sementara harddisk magnetik akan terkendala pada RPM dan kecepatan maksimum read/write mereka. Perangkat berbasis flash baru pun harus dikembangkan agar dapat mengambil manfaat dari peningkatan kecepatan ini.

USB-IF mencatat pertumbuhan perangkat portabel yang melakukan pengisian battery melalui USB (ponsel, MP3 player, kamera digital, dan lain-lain). Oleh karena itu, USB 3.0 tidak hanya dirancang untuk lebih cepat mentransfer data, melainkan juga membawa power yang lebih besar, dari kisaran 100 miliAmphere pada USB 2.0 menjadi 900 miliAmphere pada USB 3.0.

Salah satu catatan pada spesifikasi baru ini adalah penggunaan power yang lebih efisien. USB 3.0 dilengkapi dengan protokol interupt-driven baru, yang akan membuat power perangkat nonaktif atau idle (tidak sedang di-charge oleh port USB) tidak tersedot oleh host controller. Untuk memulai mentransfer data, perangkat tersebut akan mengirim sinyal aktivasi terlebih dahulu.



Dukungan Sistem Operasi

Dalam acara SuperSpeed Developer Conference, November 2008, Microsoft mengumumkan bahwa Windows 7 telah mendukung USB 3.0, boleh jadi tidak langsung rilis sekarang, melainkan pada Service Pack atau update berikutnya. Demikian pula pada Windows Vista, yang kemungkinan besar akan mendukung USB 3.0. Hingga saat ini, dukungan SuperSpeed untuk Windows XP masih belum diketahui.

Dengan komunitas open source di belakangnya, Linux dipastikan akan segera mengadopsi USB 3.0 begitu spesifikasinya dibuka untuk publik. Seperti biasa, Apple tetap bungkam terhadap isu dukungan SuperSpeed pada Mac OS X. Namun opini yang berkembang meyakinkan bahwa Apple pun akan mengadopsi USB 3.0, meski menjadi ancaman bagi interface native mereka, FireWire.

Melihat kesigapan dan antusisme pengembang sistem operasi, boleh jadi pengguna Linux-lah yang akan menjadi orang pertama yang bisa menikmati fitur-fitur anyar yang ada pada USB3.0. Seperti biasa, dalam setiap rilis software baru, dukungan bagi USB 3.0 akan berlangsung secara bertahap. Dukungan awal untuk spesifikasi ini mungkin belum sepenuhnya memanfaatkan fitur yang tersedia pada USB 3.0.

Secara teoritis USB 3.0 memiliki spesifikasi 10 kali lebih cepat daripada USB 2.0.
Salah satunya mainboard yang mengimplementasikan USB 3.0 ini adalah milik Asus dan Gigabyte.

Perangkat 3.0 ini tetap bisa digunakan pada port 2.0, walaupun konsekuensi performanya setara 2.0.
Peningkatan kemampuan yang ditawarkan oleh 3.0 sangatlah dramatis, secara teoritis 10 kali lebih cepat daripada perangkat keras USB 2.0 yang ada saat ini. USB 2.0 paling maksimalkan memiliki kecepatan 480 Mbps sementara USB 3.0 secara teoritis dapat menangani hingga 5Gbps.
USB 3.0 dapat digunakan sebagai alat bantu dalam aplikasi video definisi tinggi, musik dan gambar digital. Test awal menunjukkan bahwa performa berjalan baik dalam format SATA.

Produsen Western Digital adalah yang pertama kali mengumumkan, namun vendor lain yang hadir di perhelatan itu merencanakan akan membuat produk serupa misalnya Seagate, LaCie, Rocstor dan Iomega.
Bahkan vendor tradisional seperti Dane-Elec dan A-Data mempunya obsesi USB 3.0 bisa terhubung dengan hard-disk.
Chairman USB Implementers Forum Ravencraft mengatakan akan tersedia logo USB 3.0 untuk memastikan hanya perusahaan yang bersertifikasi yang berhak menerbitkannya.
“Kami akan mengambil langkah tegas bagi siapapun yang melanggar batas kami,” ujar Ravencraft.
Meskipun perkembangan perangkat pendukung USB 3.0 masih lama, namun ada beberapa produsen PC yang telah mengumumkan dukungan netbook yang mampu diakses dengan USB 3.0 yakni HP dan Fujitsu.
Notebook Taiwan dan pembuat desktop MSI mengindikasikan tidak akan membuat perangkat pendukung USB 3.0 hingga setidaknya kuartal ketiga 2010.
Sementara tahun ini baru USB 3.0 yang diumumkan dalam CES. Pada penyelenggaraan CES 2011 diharapkan akan ada perangkat elektronik konsumen spesifik seperti kamera atau kamera video yang menggunakan USB 3.0

Berikut ini sedikit sejarah perkembangan USB :

1. USB 0.7 Keluar di November 1994.

2. USB 0.8 Keluar di December 1994.

3. USB 0.9 Keluar di April 1995.

4. USB 0.99 Keluar di August 1995.

5. USB 1.0 Keluar di January 1996. Dengan kecepatan transfer minimum 1.5 Mbit/s dan kecepatan transfer maximum 12 Mbit/s.

6. USB 2.0 Keluar di April 2000. Dengan kecepatan transfer maximum 480 Mbit/s. Usb 2.0 dikenal dengan sebutan hi-usb ato High Speed Usb.

7. Pada 18 September 2007, Pat Gelsinger mendemonstrasikan Usb 3.0. Usb 3.0 dikenal dengan sebutan Super Speed Usb. Kecepatan transfer maximumnya mencapai 10x lipat versi sebelumnya. Berati mendekati 5 Gbit/s!

Kita tunggu aja kehadiran perangkat keras dan lunak yang sudah support USB 3.0 ...

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Virus Komputer "Life is Beautiful" Mengancam..!!!

Perusahaan peranti lunak, Microsoft dan Norton, Selasa (23/3/2010), menginformasikan adanya ancaman penyusupan virus baru lewat surat elektronik (e-mail) yang merusak data komputer pengguna layanan internet, seperti Yahoo, Hotmail, dan AOL (American OnLine).

Virus itu masuk ke surat elektronik dalam bentuk program presentasi Power Point dengan nama "Life is Beautiful". Jika Anda menerimanya, segera hapus file tersebut. Karena jika itu dibuka, akan muncul pesan di layar komputer Anda kalimat: "it is too late now; your life is no longer beautiful...." (Sudah terlambat sekarang, hidup Anda tak indah lagi).

Akibatnya, Anda akan kehilangan semua data di komputer. Bukan itu saja, orang yang mengirimkan "virus" itu juga akan mendapatkan akses ke nama, e-mail, dan password Anda. AOL telah mengonfirmasikan, peranti lunak antivirus yang sementara ini sudah ada tidak mampu menghancurkan "Life is Beautiful". Virus ini diciptakan oleh seorang hacker yang menyebut dirinya "Life Owner"

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Warga Jakarta Siap-siap Naik Subway..!!

Sudah pernah naik atau sekadar melihat subway? Bagi Anda yang pernah bepergian ke negara-negara Eropa, Amerika atau negara-negara seperti Jepang dan Korea, mungkin Anda pernah tahu bahkan pernah mengalami langsung rasanya naik subway.



Ya, Pemprov DKI Jakarta memang sedang mempersiapkan proyek pembangunan subway atau kereta bawah tanah

Namun, bagi Anda yang belum pernah pergi ke luar negeri, mungkin hanya bisa melihat sarana transportasi bawah tanah tersebut melalui televisi, surat kabar atau buku-buku, karena Indonesia memang belum memilikinya.
Tetapi, bersiaplah Anda karena Indonesia akan segera memiliki sarana transportasi bawah tanah subway. Mulai tahun 2011 mendatang, rencananya subway akan mulai dikonstruksikan di wilayah DKI.



"Ya, Pemprov DKI Jakarta memang sedang mempersiapkan proyek pembangunan subway atau kereta bawah tanah," kata A Hariyadi, Deputi Gubernur Bidang Tata Ruang Pemprov DKI saat ditemui Kompas.com di Hotel Shangri-La, Jakarta, Kamis (18/3/2010).
Dikatakan, saat ini tahap financing, desain, pembicaraan dengan investor atau pendonor sudah selesai, sudah clear. Rencananya, pengonstruksian subway ini sudah bisa dimulai 2011 dan diperkirakan akan selesai 2015.
Rencananya subway atau jalur kereta bawah tanah di Jakarta akan dibangun dalam dua bentuk konstruksi, yakni jalur subway yang menghubungkan wilayah Utara dan Selatan Jakarta serta jalur subway yang menghubungkan wilayah Timur dan Barat Jakarta.
Untuk rencana awal, jalur subway akan dibangun mulai dari wilayah Lebak Bulus hingga Dukuh Atas.
"Jadi, nanti dari Lebak Bulus awalnya kereta berjalan di atas terus di sekitar depan Al-Azhar kereta mulai masuk ke jalur bawah tanah, terus tahu-tahu sampai ke Dukuh Atas," ujar Hariyadi.
Diungkapkan Hariyadi, jalur subway ini dibangun bukan sekadar untuk memperindah tata ruang Jakarta, tetapi juga merupakan wujud upaya Pemprov DKI mengurangi produksi emisi karbon dan gas buang transportasi di Jakarta.



Hal itu, kata Hariyadi, juga untuk mendukung kebijakan pemerintah mengurangi emisi gas buang hingga 26 persen tahun 2011 nanti. Karena sumber emisi gas karbon terbesar nomor satu di Jakarta kan dari transportasi.
"Jadi, kami terus berupaya membuat sarana-sarana transportasi yang bisa mengantisipasi masalah itu, seperti busway sebelumnya yang menggunakan bahan bakar gas dan akan ada lagi nanti subway ini," tandasnya.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

2011, Jakarta akan Jadi The Green City

Jika Jepang sudah punya The Eco City, dalam waktu dekat Indonesia pun akan segera memiliki The Green City. Ya, mulai tahun 2011 nanti, rencananya Jakarta akan dibuat menjadi The Green City-nya Indonesia.



Hal tersebut diungkapkan oleh Ketua Presidium WWF Indonesia, Hadi Ali Kodrat, saat ditemui dalam acara konferensi pers '60 Earth Hour' di Hotel Shangrilla, Jakarta, Kamis (18/3/2010) ini.

"Yah, kalau di Jepang sudah ada yang namanya Eco City, kita juga berencana membuat Jakarta jadi The Green City mulai 2011 hingga beberapa tahun ke depan akan kita realisasikan. Ini konsep yang tak mudah memang dan butuh waktu yang panjang untuk merealisasikannya, namun tidak mustahil untuk dilakukan WWF bersama dengan Pemprov DKI Jakarta," paparnya.

Untuk mendukung rencana The Green City tersebut, Pemprov DKI Jakarta akan segera merealisasikan konsep green building di Jakarta. "Pemprov berencana membuat bangunan-bangunan pemerintahan di Jakarta menjadi green building. Untuk yang pertama, saat ini kami telah merancang ulang gedung Balai Kota untuk dijadikan green building. Kami harap Balai Kota bisa jadi inisiator untuk green building yang bisa diikuti oleh bangunan-bangunan lainnya," jelas A Hariyadi, Deputi Gubernur Bidang Tata Ruang Pemprov DKI.

Untuk merealisasikan The Green City, Pemprov akan melakukan kerjasama dengan WWF Indonesia. Di samping kerjasama dalam proyek The Green City, Pemprov DKI Jakarta dan WWF Indonesia berencana pula bekerjasama dalam melakukan penghijauan di kawasan banjir kanal timur (BKT).

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Belum Muncul Sinergi Penyusunan RTRW Suramadu Masih Parsial

Jembatan Suramadu telah beroperasi selama sembilan bulan. Namun demikian, hingga saat ini perumusan rencana tata ruang wilayah kawasan Surabaya dan Madura belum juga selesai. Masing-masing kabupaten/kota, Provinsi Jawa Timur, serta pemerintah pusat masih sibuk dengan rencana sendiri-sendiri sehingga belum muncul sinergi untuk pengembangan kedua wilayah itu.



Kepala Badan Pengembangan Wilayah Suramadu Eddy Purwanto mengatakan, pengembangan wilayah Surabaya-Madura (Suramadu) masih menunggu selesainya penyusunan rencana tata ruang wilayah (RTRW) di empat kabupaten Madura, Kota Surabaya, Pemprov Jatim, dan pemerintah pusat.
"Sampai saat ini baru Kota Surabaya dan Kabupaten Bangkalan yang menyelesaikan RTRW. Tiga kabupaten lain di Madura, Pemprov Jatim, dan pemerintah pusat, khususnya kementrian Pekerjaan Umum (PU) belum selesai menyusun RTRW tentang pengembangan Suramadu," kata Eddy, Kamis (18/3/2010) di sela kunjungan anggota DPR daerah pemilihan Madura di Ruang Kertanegara, Kantor Gubernur Jatim, Surabaya.
Sampai dengan bulan Maret 2010, Kabupaten Pamekasan dan Sumenep masih menyusun RTRW dan Kabupaten Sampang baru mengajukan masukan teknis RTRW ke DPRD setempat. Sementara itu, penyusunan RTRW tentang Suramadu oleh Kementrian PU dan Pemprov Jatim baru diprediksi selesai dua bulan ke depan. "Tugas kami sebagai fasilitator adalah melakukan sinkronisasi dari berbagai RTRW tersebut. Karena itu, dalam setiap penyusunan RTRW, BPWS turut memberikan masukan di dalamnya," ucap Eddy.




Bupati Pamekasan Kholilurrahman menyatakan, pengembangan kawasan Suramadu jalan di tempat karena masing-masing daerah menyusun RTRW secara parsial. Seharusnya, penyusunan RTRW kawasan Suramadu dilakukan secara bersama-sama. "Semua kabupaten di Madura, Kota Surabaya, Pemprov Jatim, dan pemerintah pusat serta DPR harus duduk bersama. Agar lebih efektif sebaiknya dibentuk semacam tim, misalnya terdiri dari empat bupati Madura, dua perwakilan Pemprov Jatim, dua perwakilan DPR, dan dua perwakilan BPWS," katanya di Surabaya, Kamis (18/3/2010).
Kholilurrahman beranggapan hambatan paling besar dalam pengembangan kawasan Suramadu adalah pemahaman tentang otonomi daerah yang muncul dari kabupaten/kota. Karena masing-masing daerah memiliki konsep otonomi daerah yang berbeda-beda, maka arah bersama justru sulit dirumuskan.
Ia mencontohkan, pascapengoperasian Jembatan Suramadu, Kabupaten Pamekasan akan membangun dua jembatan yang menghubungkan Pamekasan-Besuki dan Pamekasan-Probolinggi. Namun, hal serupa juga dilakukan Kabupaten yang akan membuat jembatan serupa dengan rute yang sama sehingga terjadi tumpang-tindih program.
Secara khusus, dalam waktu dekat Kabupaten Pamekasan akan mengembangkan beberapa program, seperti pembangunan pelabuhan, pengembangan potensi wisata religi Batu Ampar, wisata api tak kunjung padam, wisata Pantai Jumiang, dan wisata Vihara tua.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Sungai di dalam laut...???

Sungai di dalam laut. Secara ilmiah itu tidak mungkin terjadi. Seorang penyelam, Anatoly Beloshchin, mengambil gambar 'sungai di dalam laut' dari kedalaman 60 meter perairan Cenote Angelita, Mexico.



Seperti dilansir crystalkiss.com, di kedalaman lebih dari 30 meter tim penyelam menemukan air tawar di tengah kolom air laut. Kondisi itu berubah dan penyelam kembali menemukan air laut mulai melewati kedalaman 60 meter.

Beberapa meter dari lokasi itu akan ditemukan sebuah gua. Di bagian bawah dekat gua itu tim penyelam menemukan sebuah sungai lengkap dengan pohon dan dedaunan yang mengapung di kolom air itu.

Ternyata lokasi itu bukanlah sungai seperti yang terlihat di daratan. Tetapi, suasana itu memang mirip sungai lengkap dengan lapisan seperti air yang berwarna agak kecoklatan.

Tapi tunggu dulu, warna kecoklatan itu bukanlah berasal dari air tawar. Disebutkan, bagian kecoklatan yang mirip air sungai itu adalah lapisan bagian bawah gas hidrogen sulfida. Gas yang biasanya dihasilkan dari saluran pembuangan kotoran.

Secara keseluruhan, tim penyelam menemukan itu adalah kondisi yang sangat mengejutkan dan menakjubkan untuk dipandang.

"Di kedalaman 60 meter saya menemukan kembali air laut. Saya melihat sebuah sungai, pulau, lengkap dengan daun yang berguguran. Tapi sungai yang kami lihat adalah lapisan dari gas hidrogen sulfida," kata Anatoly.



Fenomena 'sungai' di dalam laut Mexico dikhawatirkan bisa membahayakan biota laut. Meski masih dalam penelitian, gas hidrogen sulfida (H2S) di 'sungai jadi-jadian' itu tidak membahayakan manusia.

"H2S itu bersifat asam, apabila bercampur dengan air laut atau garam yang terkandung dalam air laut, maka gas itu bisa berbahaya bagi biota laut, namun tidak berbahya bagi manusia," kata Menristek Suharna Surapranata kepada VIVAnews.

Hal itu disampaikan Suharna Surapranata dalam pembukaan di The 4th GEOSS Asia – Pacific Symposium, Denpasar, Bali, Rabu 10 Maret 2010,

Kendati demikian, Suharna mengakui fenomena alam itu merupakan bagian dari vulkanologi atau studi tentang gunung berapi, lava, magma dan fenomena geologi yang berhubungan.

"Di Indonesia memang belum pernah terjadi, namun sangat mungkin fenomena itu terjadi karena hal itu merupakan fenomena alam, dan sejauh ini penelitian tentang sungai bawah laut belum selesai, dan masih melakukan pemetaan tematik," jelasnya.

Seperti diketahui, 'sungai' bawah laut yang terjadi di perairan perairan Cenote Angelita, Mexico, pada kedalaman 60 meter itu bukanlah sungai sebenarnya.

Warna kecoklatan seperti air sungai itu merupakan lapisan gas hidrogen sulfida. Namun warna kecoklatan itu bukan berasal dari air tawar.

Disebutkan, bagian kecoklatan yang mirip air sungai itu adalah lapisan bagian bawah gas hidrogen sulfide atau H2S. Gas yang biasanya dihasilkan dari saluran pembuangan kotoran.

Suasana dalam laut itu mirip sungai lengkap dengan lapisan seperti air yang berwarna agak kecoklatan. Ada pohon lengkap dengan dedaunan jatuh berguguran.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

TUGAS IBU KENAKEN

Halaman 1
Pendahuluan:
Struktur dan Debates
Teori Perencanaan
Scott Campbell dan
Susan S. Fainstein
Teori perencanaan merupakan subjek penelitian sulit dipahami. Hal menarik di berbagai disiplin ilmu dan tidak memiliki kanon diterima secara luas. Tujuan dari pembaca ini ada dua: (1) untuk menentukan batas-batas wilayah ini penyelidikan dan karya-karya yang merupakan fokus utamanya, dan (2) untuk menghadapi isu-isu utama yang dihadapi perencana sebagai ahli teori dan praktisi. Hal ini diselenggarakan oleh editor ouestions bahwa alih-alih meningkatkan chronologica tot. e'-cpment dari f: waktu tua.
Kompilasi seorang pembaca dalam teori perencanaan menyajikan dilema yang rumit: O.. E bisa baik hati-hati ulang sesudah perang awal klasik - dengan demikian dupli-cating beberapa antologi masa lalu. termasuk Faiudi populer 1973 pembaca - atau menanggung risiko prematur sementara sebaliknya mengangkat ide-ide. Kami mengambil paih yang berbeda, kami telah memilih satu set bacaan - baik "klasik" dan baru-baru ini - bahwa alamat efektif dan bertahan lama mendesak pertanyaan dalam teori perencanaan.
Kita melihat pertanyaan sentral teori perencanaan sebagai berikut: Whiz: perencanaan dapat memainkan peran dalam pengembangan kota dan daerah dalam batas-batas yang Capi: allst ekonomi politik dan sistem politik yang demokratis? Penekanan bukan pada pengembangan model proses perencanaan tetapi lebih untuk menemukan penjelasan untuk praktek perencanaan berdasarkan analisis ekonomi politik masing-masing dari Amerika Serikat dan Britania Raya. Usaha kami


Halaman 2
untuk menentukan pengaruh historis dan kontekstual dan strategis oppor ¬ tunities yang membentuk kapasitas perencana untuk mempengaruhi lingkungan perkotaan dan daerah.

Apa itu Perencanaan Teori?
Tidaklah mudah untuk menentukan teori perencanaan; subjek licin, dan bangsa-bangsa ¬ expla sering putus asa mengecewakan tautologis atau pejalan kaki. Ada empat alasan utama untuk kesulitan ini. Pertama, banyak pertanyaan mendasar mengenai perencanaan milik penyelidikan yang lebih luas mengenai negara-role'of sosial dan F.patial transforma ¬ tion. Akibatnya, muncul teori perencanaan tumpang tindih dengan teori di semua disiplin ilmu sosial, dan itu menjadi sulit untuk membatasi ruang lingkup atau untuk mengintai spesifik untuk suatu wilayah perencanaan. Kedua, batas antara perencana dan profesional terkait (seperti real estat developer, Archi ¬ tects, anggota dewan kota) tidak saling eksklusif; jtist perencana tidak merencanakan, dan juga rencana nonplanners. Ketiga, bidang perencanaan dibagi menjadi orang-orang yang mendefinisikannya sesuai dengan objek (pola penggunaan lahan yang dibangun dari alam dan lingkungan) dan mereka yang berbuat demikian oleh-metode (proses pengambilan keputusan). Akhirnya, banyak bidang yang didefinisikan oleh kumpulan tertentu metodologi. Namun umumnya perencanaan meminjam metodologi yang beragam dari berbagai bidang, dan basis teoretisnya tidak dapat dengan mudah diambil dari alat-alat analisis. Secara keseluruhan, cukup ini ketidaksepakatan mengenai lingkup dan fungsi perencanaan dan masalah-masalah menentukan siapa sebenarnya merupakan mengaburkan ptanner de ¬ lineation tubuh yang sesuai teori. Sementara kebanyakan sarjana dapat dgree pada apa yang dimaksud dengan ekonomi dan politik - dan dengan demikian apa yang ekonomi atau teori politik - mereka berbeda sebagai dengan isi teori perencanaan.

Kualitas tak berbentuk teori perencanaan berarti bahwa para praktisi
idrgeiv t! sres, ard itu. dalam hal ini perencanaan mirip disiplin akademis lain. Kebanyakan politisi tidak peduli dengan teori politik; bisnis-orang pada umumnya tidak membiasakan diri dengan ekonometri, dan banyak masyarakat penyelenggara tidak menyibukkan diri dengan teori sosial. Perencanaan sebagai bidang usaha praktis Namun, berbeda dari kegiatan-kegiatan lain dalam klaim untuk dapat memprediksi conSe4iieriees dari tindakan. Perencana perlu generalisasi dari pengalaman sebelumnya jika mereka ingin berlatih keterampilan mereka.Dalam sehari-hari bekerja perencana dapat lebih mengandalkan intuisi daripada teori eksplisit, namun intuisi ini mungkin sebenarnya teori berasimilasi. Dalam terang ini, teori mewakili kumulatif tepi ¬ knowl profesional. Meskipun banyak berlatih perencana mungkin terlihat pada teori perencanaan pendidikan pascasarjana mereka sebagai inert dan tidak relevan - dan lihat dalam karya profesional mereka semacam tenunan sendiri, in-the-parit pragmatisme - teori memungkinkan seseorang untuk melihat cont.litions ini "pragmatisme . Sama seperti


Halaman 3
Keynes memperingatkan menjadi seorang: budak tanpa disadari ide-ide yang tidak berfungsi ¬ ekon omist, kami percaya bahwa hal itu juga mungkin untuk menjadi budak ide-ide dari teori perencanaan sudah bubar.
Salah satu motif utama kami dalam memilih bacaan untuk buku ini adalah untuk memungkinkan praktisi untuk mencapai pemahaman yang lebih dalam proses di mana mereka terlibat daripada yang dapat dicapai melalui intuisi sederhana dan akal sehat. Kami tidak membayangkan sama sekali menghilangkan kesenjangan antara teori dan praktek; melakukan hal itu akan menyangkal kekuatan masing-masing. Sering mencela, kesenjangan ini dapat struktur ketegangan kreatif yang kuat antara keduanya. Namun demikian, kami percaya bahwa teori dapat menginformasikan praktek. Teori Perencanaan tidak hanya beberapa menganggur berceloteh di pinggir lapangan. Jika dilakukan dengan buruk, ia enggan dan menghambat, tetapi jika dilakukan dengan baik, ini mendefinisikan lapangan dan drive ke depan. Oleh karena itu kami telah mengidentifikasi serangkaian bacaan yang membahas diri pada pertanyaan-pertanyaan perencana harus menanyakan apakah mereka ingin - efektif, dan kami menyertakan studi kasus perencanaan aksi dengan tujuan ini dalam pikiran.
Luar maksud tersebut, kami airn untuk mendirikan sebuah yayasan yang teoritis tidak menyediakan lapangan oiliy dengan struktur yang umum untuk penyelidikan ilmiah
juga merupakan sarana untuk menentukan apa yang perencanaan adalah - terutama di perusahaan kencan ¬ intimi lebih mapan disiplin akademis. Teori memungkinkan untuk kedua intelleCtuk profesional dan refleksi diri. Akan mencoba untuk memahami tampaknya tidak berhubungan. kontradiktif aspek pembangunan perkotaan dan menciptakan sistem yang rasional yang digunakan untuk membandingkan dan mengevaluasi manfaat dari berbagai ide dan strategi perencanaan. Hal ini juga memungkinkan perencana untuk menerjemahkan isu-isu spesifik mereka ke dalam bahasa yang lebih umum scientifi sosial, teori bahwa perencanaan mungkin se pertukaran ide dengan disCipiines lain.
Dikembangkan dengan baik landasan teoritis berfungsi sebagai deklarasi otonomi ilmiah, sering kali dilembagakan dalam bentuk teori perencanaan persyaratan untuk program magister dan profesional di certi-fikasi Perencanaan kota. Yang relatif baru-baru ini dalam perencanaan program-program perluasan bergandengan tangan dengan menggunakan pla:, ning kamu-program tersebut tidak hanya makan yang digunakan untuk meningkatkan penelitian dalam perencanaan & Dan: - mutts; mereka juga i.:;: ect kemampuan untuk mengembangkan disiplin dasar teoritis sendiri. A rn.11. Program ini juga menggunakan theot y untuk membedakan dan meninggikan diri dari rekan yang lebih besar, profesional program master.

Pendekatan kami untuk Perencanaan Teori
Pendekatan kami adalah untuk menempatkan teori perencanaan di persimpangan ekonomi politik dan sejarah intelektual. Kita tidak melihat hal itu, bagaimanapun, sebagai anistically mekanisme yang ditentukan oleh dua kekuatan ini. Mereka yang menyalahgunakan teori struktural pasti akan jatuh korban rasa tidak berdaya dalam menghadapi


Halaman 4
ditakdirkan kekuatan sosial. Sebaliknya, para perencana harus menggunakan teori untuk mempertimbangkan bagaimana lokal dan ekonomi politik nasional, di samping bidang sejarah sendiri, bersama-sama mempengaruhi imajinasi kolektif dari disiplin kemungkinan-kemungkinan, keterbatasan, dan identitas profesional. Tantangan bagi profesional ini - dan kadang-kadang aktivis - disiplin adalah untuk mencari ruangan negosiasi dalam struktur sosial yang lebih besar untuk mengejar kota yang baik.
Kami juga menempatkan teori perencanaan di persimpangan kedua: bahwa dari ciiy sebagai, fenomena dan perencanaan sebagai suatu aktivitas manusia. Perencanaan menyesuaikan dengan perubahan di kota, yang pada gilirannya ditransformasikan oleh planning'anci politik.Interaksi ini bukanlah sebuah sistem tertutup. Perencana tidak hanya rencana kota; mereka juga bernegosiasi, perkiraan, penelitian, survei,, and.organizeilaartdng; juga perencana rekan memiliki pengaruh eksklusif atas kota-kota; pengembang, bisnis, politisi, dan aktor-aktor lain juga bentuk pembangunan perkotaan. Hasilnya adalah bahwa disiplin perencanaan dipengaruhi oleh berbagai substan ¬ tive dan ide-ide prosedural melampaui batas-batas disiplin yang sederhana sendiri. Studi perencanaan merujuk kepada karya-karya dalam ilmu politik, hukum.teori keputusan,-dan kebijakan publik. Tulisan tentang kota memanfaatkan tradisi sejarah terutama di perkotaan, sosiologi perkotaan, geografi dan ekonomi. Meskipun tidak selalu konsisten, kita menggunakan perbedaan praktis ini substantif versus teori prosedural untuk membedakan Readings in Plann-ii: g Teori dari volume pendamping, Readings in Urban Theory (Fainstein dan Campbell, 1996).

Tentukan perdebatan Teori:
enam pertnyaan dari teoti perencanaan
Tidak ada satu paradigma mendefinisikan dasar teori perencanaan. Seperti kurangnya kesepakatan tentang perencanaan prioritas dan perencanaan ideologi tidak dapat dihindari, namun perbedaan pendapat ini adalah keliru dilakukan menjelang 7 ".: • --
ruang, sehingga tidak perlu disdgre.ernent atas bagaimana:; leinninz ' "ItL.
itu sendiri harus tai_ight Akibatnya, maw / departemen pemalu aw6y; 737. mengembangkan ketat, program teori terpadu. Namun, agreemen:
'Bagaimana mengajarkan teori perencanaan harus sistematis mungkin bahkan tanpa prasyarat dipertanyakan bahwa perencanaan itu sendiri menjadi seluruhnya eithe7 sistematis atau konsensus. Sebaliknya, para., Sakit teori perencanaan harus secara eksplisit menjelajahi akar dan implikasi dari sengketa lama di lapangan. Perencanaan yang berantakan, lapangan perdebatan; teori perencanaan harus menyediakan sarana untuk alamat 1.he perdebatan ini dan memahami lebih dalam akar.
Dalam terang ini, studi we.yiewthe teori perencanaan sebagai rangkaian perdebatan. Berikut adalah enam pertanyaan pada isu Dari:


Halaman 5

1 Apakah akar sejarah perencanaan?

Pertanyaan pertama teori adalah identitas, yang pada gilirannya mengarah pada sejarah. Cerita tradisional perencanaan kota modern adalah bahwa hal itu muncul dari beberapa gerakan terpisah pada pergantian abad: Garden City, Kota Cantik, dan kesehatan masyarakat reformasi.Tiga wilayah dasar karakter terizedits sejarah berikutnya: (1) tahun formatif selama perintis (Howard, Burnham, dll) belum mengidentifikasi diri mereka sebagai perencana (akhir 1800-an-ca 1910); (2) periode pelembagaan, profesionalisasi, dan pengakuan diri perencanaan, bersama dengan bangkitnya regional dan usaha perencanaan federal (ca 1910-45); dan era pasca perang standardisasi, krisis, dan diversifikasi perencanaan (Krueckeberg 1983).
Cerita ini, sering diulang-ulang dalam mata kuliah pengantar dan teks, sangat berguna dalam beberapa cara. Banyaknya teknis, sosial, dan estetika menjelaskan asal-usul perencanaan's eklektik perpaduan antara desain, teknik sipil, politik lokal, organisasi masyarakat, dan keadilan sosial. Statusnya sebagai quasi-baik, sekunder, atau profesi pubescent dijelaskan oleh ¬ mengembangkan ment sebagai abad kedua puluh, sektor publik, birokrasi profesi, bukan sebagai akhir abad kesembilan belas, profesi sektor swasta seperti kedokteran ( Hoffman 1989).
Pada tingkat yang paling dasar, kerangka kerja ini memberikan kisah perencanaan (setidaknya modern, perencanaan profesional) titik awal. Perencanaan muncul sebagai abad keduapuluh terhadap industri abad kesembilan belas
kota (Hall t988). Ini juga menyediakan beberapa dasar teks: 1.-1.60/aid 'S
T,-mor: A Damai P!? Sd; 70a1 Reformasi (1898), Charles Robinson's The
Peningkatan i memiliki dan Kota atau Dasar Praktis Civic Estetika (1901).
dan Daniel Burnham rencana untuk Chicago (1909), sebagai Yah sebagai severa: menentukan acara: Pameran Columbia di Chicago (1893), yang meluncurkan Gerakan City Beautiful; Letchw pembangunan: = inggris pertama Garden City (1903); dan L: Lt I - perencanaan kota, yang diselenggarakan di Washington. D.C. (1909).
Namun kisah ini perencanaan kelahiran juga bermasalah. Sebagai yeas =
dan perintis perencanaan lulus-away, cerita '_s simpliEed ar., 71: ..- ditionally diulang.Kontingen atau kebetulan seimbang dan diangkat ke tttx_s adalah langkah-langkah yang diperlukan dalam terelakkan dan rasional develo, ornen: perencanaan modern. Bahkan yang terbaik teller akan mengalami repeanng kisah ini dari "orang-orang besar perencanaan sejarah".Penerimaan tidak kritis ini awal tahun ini perencanaan mendampingkan aneh dengan periode pencarian jiwa Perang Wald berikut IL terutama setelah jatuhnya tahun 1960-an kelelahan Great Society dan pembaruan perkotaan menciptakan krisis confi-dence. Hasilnya adalah kehidupan essentialistic model siklus perencanaan kelahiran, pertumbuhan, pematangan, dan krisis setengah baya - sebuah model yang sebagian besar tidak termasuk politik, ekonomi, dan budaya secara terus-menerus mengubah gaya yang perencanaan baik dalam ideologi dan praktek.



Halaman 6
Salah satu jalan keluar dari historisisme melemahkan ini adalah untuk menjembatani jinak cerita rakyat masa lalu dan saat ini skeptis melalui perencanaan penilaian ulang sejarah di mana dulu dan sekarang adalah sama diceritakan kembali dengan kritis (dan kadang-kadang revisionis) suara. Richard Foglesong's Perencanaan Kapitalis City (1986) dan Robert Fishman's Bourgeois utopia: The Rise and Fall of Suburbia (1987) hanyalah dua contoh yang lebih baik.Salah satu kesalahan pasti bisa sejarah kritis untuk juga menjadi berpikiran sempit, menggantikan logika historis modal dengan heroicism dari "orang besar perencanaan sejarah".Tantangannya adalah untuk menulis sejarah yang mendorong perencanaan yang akurat, tetapi juga kritis, halus, dan reflektif di bawah berdiri ¬ praktik perencanaan kontemporer. Sejarah perencanaan yang efektif membantu perencana bentuk kontemporer-nya pro ¬ fessional kompleks identitas.

2 Apakah pembenaran untuk perencanaan? Kapan satu campur tangan?
Perencanaan intervensi dengan maksud untuk mengubah jalannya peristiwa yang ada. Waktu dan legitimasi intervensi yang direncanakan karenanya menjadi pusat pertanyaan teori perencanaan: Mengapa dan dalam situasi apa perencana harus turun tangan? Implisit di sini adalah pemahaman tentang asli ¬ mengubah perencanaan. Meskipun umumnya diasumsikan bahwa alternatif adalah pasar bebas, itu juga bisa terjadi kekacauan atau rabun kepentingan pribadi. Memang, secara otomatis dengan asumsi bahwa kita mengetahui alternatif untuk perencanaan berbahaya. Bagi sebagian orang, harapan. perencanaan rasional hanya untuk menyamakan pasar dengan ketidakpastian dan percaya bahwa logika dari rencana karena itu akan menggantikan kekacauan pasar. Namun sebaliknya orang lain memegang keyakinan: bahwa logika pasar seharusnya menggantikan kekacauan yang ditinggalkan oleh perencanaan (Hayek 1944). Sedangkan Depresi Besar tampaknya membenarkan pandangan yang pertama, runtuhnya sosialisme negara Eropa Timur sering dikutip untuk mendukung kedua.
Betweea dualitas rencana.: Ing dan pasar yang menentukan dalam perencanaan frarnewcr5 teori. Sebuah perencanaan person.c mencerminkan pendapat mobilnya dia asumsi tentang hubungan antara swasta dan publik secto: s - dan 'berapa banyak pemerintah snould-mengganggu-. Sikap penjualan dalam perencanaan telah melihat perannya sebagai mengarang untuk peii% xlic kelemahan dari pasar swasta (Moore 1978; Klosterman, bab 6. Buku ini).Pendekatan ini menciptakan rapi pembagian antara publik dan dunia swasta, masing-masing dengan perbandingan unik Advan ¬ Tages. Perencanaan memperlakukan pasien sebagai pengganti, mengisi ketika pasar gagal tetapi tidak pernah menganggap secara permanen untuk menggantikan pasar atau untuk mengubah naskah efisiensi ekonomi. Legitimasi ini juga membatasi redistributif kreatif atau usaha perencanaan, tapi tidak membuat versi scaled-down perencanaan lezat untuk semua tapi yang paling konservatif ekonom (Friedman 1962 '..



Halaman 7
Meskipun demikian, tidak semua orang melihat pasar-perencanaan dualitas sebagai begitu jinak atau berperilaku baik. Bagi sebagian orang, fungsi perencanaan adalah untuk menghadapi pasar swasta secara langsung setiap langkah (Harvey, Bab 8, buku ini); orang lain melihat perencanaan sebagai membantu pasar sepanjang. (Frieden dan Sagalyn 1989). Perdebatan ini menjadi lebih suram ketika salah satu tantangan yang rapi pemisahan antara sektor publik dan swasta, baik dari yang relatif optimis (Galbraith 1967) atau skeptis (Löwi 1969). Sektor publik dan swasta tidak lagi saling eksklusif mewakili set aktor, kepentingan, atau alat-alat perencanaan. Privatisasi pelayanan publik secara tradisional telah menimbulkan pertanyaan apakah hanya sektor publik dapat melayani kepentingan publik. Bangkitnya kemitraan publik-swasta dalam kebangkitan. upaya pembaruan urban kabur ini juga mencerminkan batas-batas sektoral (Squires 1989). Meningkatnya jumlah perencana yang bekerja di sektor swasta juga mengganggu prulessional tradisional memainkan peran yang perencana dalam pertempuran antara kepentingan publik dan swasta. Perencana sektor publik meminjam peralatan yang dikembangkan di sektor swasta, seperti perencanaan strategis. Munculnya otonom otoritas publik untuk mengelola pelabuhan laut, bandar udara, dan infrastruktur lainnya telah menciptakan organisasi-organisasi hibrida yang bertindak baik seperti a6ency publik dan perusahaan swasta (Walsh, 1978; Doig, bab 19. Buku ini). Akhirnya, tumbuh nirlaba atau "sektor ketiga" lebih menunjukkan ketidakmampuan untuk melihat dunia dalam kerangka dikotomis murni dari pemerintah versus alt. pasar.

3 "Hule,.; Dari permainan": Apa nilai-nilai yang dimasukkan dalam perencanaan? Apa eihical-dilema melakukan perencana renda?
Ini tumbuh kompleksitas dan ketidakpastian dalam perencana sikap antara: dia publik dan sektor swasta juga pertanyaan etika tradisional: il
SEBAGAI perencana semakin bekerja di swasta dan rr_tas4-1., Malt-Sektor, apakah klien mereka menjadi diprivatisasi juga? Sebuah kesetiaan perencana terbelah antara melayani majikan, sesama perencana, dan masyarakat umum. Pada Mei: • medan ntested kesetiaan, villa, sisa-sisa Inc sekali diterima oiner-sl-stonc. perencanaan. melayani kepentingan publik?
Dilema ini lebih rumit dengan perluasan perencanaan's: unctions luar teknokratis hanya untuk alamat tujuan sosial yang lebih luas, ekonomi, dan tantangan lingkungan hidup. Dalam masyarakat luas nilai-nilai demokrasi, kesetaraan, dan efisiensi sering bertentangan. Konflik-konflik ini melihat pilihan-pilihan yang tercermin dalam perencana harus membuat ketika mereka mencoba untuk mendamaikan tujuan-tujuan yang saling bertentangan dari pembangunan ekonomi, keadilan sosial, dan perlindungan ronmental ¬ ENVI. Meskipun promisOs jangka panjang pembangunan berkelanjutan, tujuan tiga serangkai ini telah menciptakan ketegangan mendalam tidak hanya:, etween perencana dan outsi: le dunia tetapi juga di dalam perencanaan itu sendiri Campbell 1996).


Halaman 8
Dimensi etika lain muncul dari sekitar diffietilties peran perencana sebagai ahli. Pertanyaan tentang keseimbangan yang tepat antara keahlian dan masukan warga negara muncul dalam isu-isu seperti penentuan tapak 'dari jalan raya dan fasilitas pembuangan limbah, ketika kelompok-kelompok sosial tertentu harus menanggung biaya. Mereka bermain _out, seperti Frank Fischer membahas (Bab 27, buku ini), ketika para ahli berusaha mengukur risiko, menempatkan nilai moneter pada kehidupan manusia. Mereka muncul, sebagai Martin Wachs (1982) berpendapat, dalam asumsi yang digunakan oleh pembangun model ketika mereka meramalkan dampak masa depan fasilitas umum. Kritik dari mereka mengaku menggunakan keahlian ilmiah untuk membenarkan kebijakan-diragukan-Macy legiti metode mereka, dengan mengatakan bahwa bahasa teknis penyamaran Mei 7, nilai-nilai yang sela dan mengaburkan siapa yang menang dan yang kalah. Tapi pengembangan metode peramalan teknis tetap adalah ¬ neces sary jika perencana adalah untuk memenuhi tanggung jawab mereka merancang kebijakan untuk .. jangka panjang.

4 kendala perencanaan tenaga - bagaimana perencanaan bisa menjadi efektif dengan ekonomi campuran? --
Tidaklah cukup untuk menentukan bahwa perencana harus secara rutin campur tangan dalam pasar swasta; bahwa tekad dalam dirinya sendiri menimbulkan pertanyaan tentang kewenangan dan kekuasaan. Tidak seperti profesi lain, plarinc'rs tidak memiliki monopoli atas kekuasaan atau keahlian di atas objek mereka bekerja. Perencana bekerja dalam batas-batas ekonomi politik kapitalis, tnbati.visicAls mereka lrici bersaing dengan orang-orang pengembang, konsumen, dan kelompok-kelompok lain yang lebih kuat. Ketika mereka cal! untuk jenis de • elop-ment terjadi, mereka tidak bisa:: ommand sumber daya untuk mewujudkannya.Sebaliknya, mereka harus bergantung pada investasi swasta baik atau komitmen dari para pemimpin politik. Mereka juga bekerja dalam ints kontra dari dernocrac '; dan birokrasi governroen: (Fcg.lesonz, cha:: 7er
Volume). Tujuan mereka, berang-berang
agenda politik. Jadi, meskipun suatu pl3nning IDC
visi, perencana sering dibatasi untuk plaiing frustrac:::: t
peran regulasi.
pw.v,: i.iut perencana adalah mereka yang dapat marshall ulang: - • - untuk membuat perubahan dan mendapatkan proyek yang dibangun (Doig, pasal 19, ,.`,.: VC ini 77, t
Caro 1974; Walsh 1978). Mereka membengkokkan peran perencana dan sebuah: ter tradisional pemisahan antara publik dan sektor swasta. The res
ing kemitraan publik-swasta (perencana sebagai pengembang) rnaKe. : ia
perencana lebih aktivis (Squires 1989); namun mereka juga saring tra saya
identitas perencana publik dan banyak idealis plann''75 SZuirm.
Bagaimana lagi kita bisa menjelaskan campuran yang tidak nyaman dan iri hati yang jijik perencana merasa terhadap Robot. Musa, yang seorang:, IHE kepala dari berbagai badan-badan kota New York memiliki lebih banyak proyek yang dibangun dari melakukan semua perencana kota tradisional ia meremehkan?



Halaman 9

5 gaya dari perencana: apa yang perencana lakukan?
Perencanaan sering kelengkapan. Namun ideal
yang telah menderita kritik yang serius. Standar rekening
rencana-- nz para: nes menjelaskan perencanaan yang komprehensif sebagai upaya untuk mengkoordinasikan pengembangan dan mentega beberapa inisiatif regulasi di bawah pengambil ¬ re-Eton atau kota. Sukses tergantung pada tingkat tinggi pengetahuan dan kemampuan teknologi untuk menggunakannya. Upaya itu seolah-olah layak tapi gagal dalam dua hal.Pertama, memerlukan perencanaan yang komprehensif lei, el pengetahuan, analisis, dan organisasi koordinasi yang mustahil kompleks (Altshuler 1972). Kritik ini menyebabkan mendorong perencanaan inkremental (Lindblom, bab 13, buku ini). Kedua, hal itu dianggap kepentingan publik yang umum tetapi dalam memberi efek suara hanya satu bunga dan mengabaikan kebutuhan roor dan yang lemah. Kritik ini menyebabkan panggilan untuk perencanaan advokasi (Davidoff, bab 14, buku ini).
Serangan terhadap perencanaan komprehensif continuedinto 1970-an dan 1980-an. Teori perencanaan strategis yang mustahil ditolak tujuan umum dan sebagai gantinya memeluk "ramping dan berarti" dari strategi bisnis dan sektor militer (Swanstrom 1987). Sebaliknya, perencanaan ekuitas muncul sebagai bentuk agresif kurang perencanaan advokasi yang memungkinkan perencana untuk melayani kepentingan masyarakat miskin dari dalam sistem (Krunthelz, bab 16, buku ini).
Ada masalah dengan rapi menulis obituari untuk nianning komprehensif. howevei. Pertama, banyak perencana terus menggunakan pendekatan hensive ¬ COMPRE sebagai model bagi mereka -. kuning telur, baik karena mereka tetap percaya di dalamnya dan Z, ccause mereka cemara::; alternatif yang memadai (Dalton 1986). Tugas utama bagi banyak perencana terus menjadi menulis dan merevisi rencana komprehensif bagi masyarakat.
Jika pemberitahuan kematian perencanaan yang komprehensif dengan demikian dapat prematur,
disialssal seperti .. ir ay juga theory's-ubin salah paham.
? penyamakan teoretisi di kali presunie semacam: Sebuah naif, goidzn Z:
perencanaan rasional menyeluruh selama awal tahun-tahun sesudah perang mungkin tidak pernah benar-benar ada. Dalam membangun histcri dari plann::. G,
argual-,; y bersalah setelah-the-fakta revisionisme dalam i,, ociing yang komprehensif. perencanaan. Perencana mungkin telah salah menafsirkan teori perencanaan sengketa sejak 1960-an a. musim gugur-keluar dari skisma bersatu yang dulunya lapangan, bukan sekadar sebagai refleksi t., fa muda, beragam mencari lapangan untuk mendefinisikan dirinya sendiri selama era yang penuh gejolak.
Thịt tidak menyangkal kekuatan perencanaan yang komprehensif perdebatan, tetapi hal itu harus dilihat sebagai salah satu severa; perdebatan penting yang membentuk identitas bidang muda teori perencanaan. Sayangnya, banyak dari perdebatan ini comprehens; veness terjadi di dalam vakum teoretis. iidrmers sering berdebat tentang peran yang tepat berdasarkan perencanaan hanya 'pada manfaat dari konsep-konsep itu sendiri (misalnya, besar



Halaman 10

v-etsus skala kecil; top-down versus bottom-up), sementara meremehkan yang lebih besar kekuatan-kekuatan ekonomi dan politik yang dibentuk dan dibatasi perencanaan. Artikulasi dan akhirnya tantangan untuk perencanaan yang komprehensif dengan demikian bagian dari ekspansi yang lebih besar di luar teori perencanaan "perencanaan penggunaan lahan ke dalam kebijakan sosial dan ekonomi.

6 pertanyaan abadi kepentingan publik

Tiga puluh tahun yang lalu, yang melibatkan perdebatan teori perencanaan yang terlibat konflik antara perencanaan inkremental versus komprehensif, ¬ tivity versus objektifikasi advokasi, centralizatiou versus desentralisasi, top-down versus bottom-up kepemimpinan, dan perencanaan untuk orang-orang versus perencanaan untuk tempat. Perdebatan ini dari perencanaan masa remaja sekarang tampaknya sedikit lelah dan dilewati. Ini tidak berarti bahwa mereka telah meyakinkan terselesaikan tapi lebih karena lapangan begitu luas tersebar yang masing-masing tiang hidup. Sekarang ini eclec-ticism mencerminkan fragmentasi perencanaan itu sendiri. Namun demikian, perdebatan ini sudah tak diragukan lagi diperlukan untuk pengembangan intelektual lapangan, dan mahasiswa ahli teori perencanaan masih perlu untuk membaca dan memahami kontroversi ini.
Apa yang telah bertahan adalah pertanyaan yang terus-menerus kepentingan publik. Perencana terus menghadapi kontroversi pusat apakah memang ada satu kepentingan umum dan memperhatikan apakah mereka mengenali dan melayaninya. Incremental perencana menyatakan bahwa kompleksitas yang berlebihan kepentingan publik yang komprehensif mencegah perencana dari menyajikannya secara langsung, sementara advokat perencana vvas berpendapat bahwa apa yang digambarkan sebagai fakta kepentingan umum hanya mewakili kepentingan istimewa. Baru-baru ini, postmodernis telah menantang tuan univenai narasi yang memberikan suara kepada kepentingan umum, melihat seorang hetero iustcad ¬ geneous publik dengan banyak suara-suara dan kepentingan. Akhirnya, kegigihan fundamentalis berpikir dan identitas masyarakat berdasarkan agama dan bukan sekuler, nilai-nilai kota merongrong kemampuan untuk menemukan konsensual kepentingan umum (Barr.,
Namun perencana tidak meninggalkan gagasan melayani pi: blic bunga, dan memang begitu.Postmodernis disediakan perencanaan dengan yang diperlukan brcak dari keasyikan dengan niunolithit "publik" (diwakili oleh Le Corbusiees twbert keponakan 'cinta publik tapi penghinaan bagi orang-orang); namun Englightenment penolakan terhadap rasionalitas, nilai-nilai bersama, dan standar meninggalkan perencana tanpa secara memadai untuk melayani penduduk terpecah-pecah ini. Beberapa telah dipuji perencanaan strategis, dan lain-lain telah meminjam pendekatan sektor swasta sebagai jalan praktis untuk perencanaan, tetapi pendekatan ini mengabaikan "publik" dalam kepentingan umum. Sebuah keyakinan dalam kepentingan umum merupakan dasar bagi seperangkat nilai-nilai yang dijunjung perencana: perlindungan yang sama dan kesempatan yang sama, ruang publik, dan rasa masyarakat sipil dan Sosial kembali,, ponsibility. Tantangannya adalah untuk mendamaikan manfaat ini umum kepentingan umum dengan penyelam



Halaman 11

sity (postmodern dan sebaliknya) yang berasal dari banyak commun:: hidup berdampingan.David Harvey (1992) memandang umumnya diadakan pada ide-ide keadilan sosial dan rasionalitas sebagai jembatan untuk mengatasi dilema ini. rne. baru-baru ini menekankan pada perencana sebagai mediator mungkin mencerminkan approacn baru untuk kepentingan publik: suatu penerimaan keragaman kepentingan. digabungkan dengan kepentingan umum yang bertahan lama dalam menemukan layak-, solusi politicall sah. Perencana melayani kepentingan publik dengan menegosiasikan semacam multikultural, pluralisme teknokratis. Minat baru-baru ini tindakan komunikatif - perencana sebagai komunikator busa daripada sebagai. Otonom, sistematis berpikir-cis - zlso mencerminkan upaya ini untuk memperbaharui teori perencanaan fokus pada kepentingan publik (Innes 1994; Forester 1989; Healey, bab 11, buku ini ).
Pada akhirnya, pertanyaan ini kepentingan publik adalah motif utama yang memegang bersama yang menentukan Perencanaan perdebatan teori. Tugas pusat perencana adalah melayani kepentingan publik di kota-kota, pinggiran kota, dan negara
- Sisi. Pertanyaan tentang kapan, mengapa dan bagaimana perencana harus turun tangan - dan kendala yang mereka hadapi dalam proses - semua mengarah kembali untuk mendefinisikan _ dan melayani kepentingan publik. Namun minat publik ini berubah. Tile direstrukturisasi perekonomian perkotaan, yang menggeser batas-batas antara publik dan sektor piivate, dan alat-alat perubahan dan sumber daya yang tersedia terus-menerus memaksa perencana untuk memikirkan kembali kepentingan publik. Ini memikirkan kembali
adalah tugas teori perencanaan.
adingz;
, _ untuk mewakili
Kami memiliki bacaan untuk volun ini
merupakan isu sentral dalam teori perencanaan. Secara khusus, mereka mengatasi
,, -; 010401lnd dilema perencanaan sebagaimana dijelaskan pada awal introductafi ini '. Peran apa yang dapat bermain dalam pengembangan perencanaan kota dan wilayah,
tiv s • nstraints dari cuata / isi Ccohoiny dan dc: rocrat! c.
'yste,; i? Kami appniach pertanyaan ini terutama thiouzit Lexts isu teoretis tertentu. Namun, kami juga termasuk severa
studi yang memberikan ilustrasi nyata dan konkret oi'estio' ini-kita
tidak melakukan IPT untuk ouii, Lie sebuah proses perencanaan moclyi. Sebaliknya, kita adalah effc
untuk Penyamakan teori di dalam konteks sejarah, para pol: vertikal
ego y, dan sekitarnya enviroi.ment perkotaan dan daerah.
ough teori perencanaan adalah bidang yang relatif muda, salah satu sudah bisa melesat dari bacaan klasik. "Pemandu kami telah memilih mereka bacaan-bacaan - baik uld kering baru - yang masih berbicara langsung kepada isu-isu kontemporer. Sebagian besar telah ditulis dalam sepuluh tahun , meskipun anak-ic artikel dari tahun 1960-an masih artikulasi terbaik perdebatan tertentu. Sebagian besar memanfaatkan pengalaman di Amerika Serikat dan Great LLitain, mudah-mudahan meskipun relevansinya meluas jauh 'melampaui batas-batas tersebut.
Kami telah mengatur volume ke dalam enam bagian, masing-masing diawali dengan sebuah


Halaman 12
pengenalan pendek tema utama. Kita mulai dengan dasar-dasar perencanaan modern, induding tradisional dan pandangan-pandangan kritis sejarah perencanaan. Kami kemudian berpaling kepada dua pertanyaan yang saling terkait: Whar adalah pembenaran untuk perencanaan intervensi? dan Bagaimana perencana shotild campur tangan? Tentang politik dan pembenaran ekonomi untuk perencanaan, kami telah memilih bacaan yang memeriksa neoklasik, kelembagaan, dan Marxis argumen. Mereka menempatkan perencana dalam konteks yang lebih luas dari hubungan antara pasar swasta dan pemerintah (baik lokal maupun nasional).Mengenai gaya perencanaan, pembacaan memeriksa pendekatan perencanaan yang dominan: ccintOtehenSiVe, inkremental, advokasi, ekuitas. dan perencanaan strategis-. Pembacaan juga menggali dua muncul direc ¬ tions: postmodernisme dan perencanaan komunikatif. Studi kasus yang disajikan dalam bagian keempat illtistrate baik peluang dan kendala yang mempengaruhi perencana di Amerika Serikat dan Britania Raya.
Gender telah muncul sebagai yang kuat dan mengubah tema dalam perencanaan perkotaan dalam beberapa tahun terakhir. Masalah ini banyak sisi, termasuk penggunaan ing diffetc ruang kota oleh pria dan wanita; kota-ancaman womens-pose untuk keselamatan pribadi, dan meningkatnya jumlah perempuan memasuki angkatan kerja. Pembacaan di alamat bagian kelima cara di mana ide-ide feminis yang muncul berubah teori perencanaan. Khususnya.pembacaan ini mengkaji bagaimana dasar isu epistemologis dan metodologis dalam teori perencanaan harus ch7nge untuk menangani mereka sebelumnya kedatangan ¬ pendek.
Volume diakhiri dengan pembacaan pada perencanaan tiga etika, profesionalisasi-sionalism, komunitas oPrlicipation, dan komunikasi. Hoch adOressPs
Kekurangan dari e tradisional, ratim,,, 1-komprehensif n-, odel ( "1
perencanaan, apakah pengertian yang sederhana kaki melayani p, Ibtic bunga, kurangnya etika kehalusan tentang konflik, dengan praduga pengetahuan para ahli istimewa, atau kecenderungan untuk menyederhanakan dan overgeneralize hubungan sebab-akibat yang ditemukan di kota-kota. Muncul sikap untuk perencana melibatkan lebih akrab dengan politik!konflik. omac-tive sebuah peran penting dalam komunikasi rhuices dan kutu, dan menggunakan atau grcaic
kompleksitas storytcliing.

Bacaan lebih lanjut

. ".. 1! Qtuler, Alan. 1972. Komprehensif Bagian Tujuan dari Perencanaan," di Fainrein dan iainstein, The View dari bawah, hal. 205-218. Boston: Little, Brown (Pertama diterbitkan pada 1965)
Baum. Howell S. 1994. "Masyarakat dan Consensus: Realitas dan Fantasi di
Plannhig, "fe, frnal Perencanaan Pendidikan dan Penelitian 13, hal. 251-62.
Caro, Robert. 1974. The Power Broker: Robert Moses dan Fall of New York. Baru
York: Alfred Knopf.
Campbell, Scott. 1996. "Green Cities, Growing Cities? Ecotogy, Ekonomi dan
Sumbangkan terjemahan yang lebih baik

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Gempa Haiti Uji Coba Senjata Tektonik AS..???

Presiden Venezuela Hugo Chavez melontarkan tudingan serius pada AS. Ia menengarai gempa bumi yang menimpa Haiti bukan gempa bumi biasa tetapi disebabkan oleh persenjataan milik AS.

Menurut Chavez, gempa yang mengguncang Haiti tanggal 12 Januari kemarin adalah dampak dari uji coba “senjata tektonik” yang dilakukan AS.



Surat kabar Spanyol yang terbit awal minggu ini mengutip pernyataan Chavez yang mengatakan bahwa AS sedang “bermain-main menjadi Tuhan” dengan membuat senjata yang mampu menimbulkan dampak seperti yang ditimbulkan bencana alam seperti gempa bumi.

Uji coba senjata “gempa bumi” itu, lanjut Chavez, dilakukan di lepas pantai Haiti sehingga menimbulkan gempa yang menewaskan 100.000 lebih penduduk Haiti. Spekulasi bahwa gempa berkekuatan 7 skala Richter yang menimpa Haiti bukan gempa biasa, juga dilansir oleh banyak media massa di Venezuela yang menduga gempa itu kemungkinan ada hubungannya dengan proyek HAARP yang sedang digarap AS.

HAARP atau High Frequency Active Auroral Research Program adalah sebuah sistem yang bisa menimbulkan perubahan iklim yang drastis dan ganas. Pusat penelitian HAARP berada di Alaska yang diarahkan pada rekonfigurasi lapisan yang menyelubungi bumi, ionosfer untuk meningkatkan komunikasi satelit.

Kecurigaan bahwa AS sedang mengembangkan senjata “perusak lingkungan” bukan tanpa alasan karena mantan Menteri Pertahanan AS William Cohen pada tahun 1997 pernah mengungkapkan kekhawatirannya terhadap negara-negara yang mengembangkan senjata “teroris” yang bisa mengubah kondisi iklim, menimbulkan gempa bumi, gunung meletus dan sejenisnya dengan menggunakan gelombang elektromagnetik.

Gempa di Chile juga dipergunjingkan oleh media yang kritis kepada AS, juga akibat teknologi HAARP. Chile, demikian menurut berita itu, punya cadangan minyak yang sangat besar, Karena itulah gempa dibuat di kawasan itu sehingga AS akan masuk dibuktikan dengan masuknya tentara AS, dan kemudian akan mengambil cadangan minyak itu. (Satwiko Rumekso)

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Badai Matahari Terjadi Antara 2012-2015

Film fiksi ilmiah '2012' yang menceritakan tentang terjadinya badai matahari (flare) bukan isapan jempol belaka. Flare diperkirakan akan terjadi antara tahun 2012-2015. Namun, tak serta merta hal itu melenyapkan peradaban dunia.

"Lapan memperkirakan puncak aktivitas matahari akan terjadi antara 2012 hingga 2015. Pada puncak siklusnya, aktivitas matahari akan tinggi dan terjadi badai matahari," ujar Kabag Humas Lapan Elly Kuntjahyowati dalam rilis yang diterima, Kamis (4/3/2010).



Flare tersebut, imbuhnya, merupakan salah satu aktivitas matahari selain medan magnet, bintik matahari, lontaran massa korona, angin surya dan partikel energetik. Ledakan-ledakan matahari itu, bisa sampai ke bumi. Namun, flare yang diperkirakan akan terjadi itu tak akan langsung membuat dunia hancur.

"Masyarakat banyak yang menghubungkan antara badai matahari dengan isu kiamat 2012 dari ramalan Suku Maya. Ternyata dari hasil pengamatan Lapan, badai matahari tidak akan langsung menghancurkan peradaban dunia," imbuhnya.

Efek badai tersebut, lanjut dia, yang paling utama berdampak pada teknologi tinggi seperti satelit dan komunikasi radio. Satelit dapat kehilangan kendali dan komunikasi radio akan terputus.

"Efek lainnya, aktivitas matahari berkontribusi pada perubahan iklim. Ketika aktivitas matahari meningkat maka matahari akan memanas. Akibatnya suhu bumi meningkat dan iklim akan berubah," jelas Elly.

Partikel-partikel matahari yang menembus lapisan atmosfer bumi akan mempengaruhi cuaca dan iklim. Dampak ekstremnya, bisa menyebabkan kemarau panjang. Namun hal ini masih dikaji oleh para peneliti.

Lapan pun berniat mensosialisasikan dampak aktivitas matahari ini ke masyarakat. Sosialisasi Fenomena Cuaca Antariksa 2012-2015 pun akan digelar di Gedung Pasca Sarjana lantai 3, Universitas Udayana, Jl Jenderal Sudirman, Denpasar, Bali pada 9 Maret 2010 pukul 11.00 Wita.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Membayangkan BKT Jadi Kawasan Wisata Kota

Meski proses pembangunannya sempat menuai kontroversi dari masyarakat sekitar, area Kanal Banjir Timur atau yang lebih sering disebut Banjir Kanal Timur (BKT) tampaknya justru bakal menjadi kawasan yang menyenangkan bagi masyarakat, terutama yang berada di wilayah Jakarta Timur.



Jika proses pembangunannya selesai secara keseluruhan, nanti di area BKT akan ada kanal sepanjang 23 km yang tembus hingga ke Laut Jawa. Lalu, rencananya, di sekeliling area BKT juga akan dibangun taman dan jalur inspeksi sepeda.
Hal tersebut dibenarkan oleh Ketua Balai Besar Wilayah Ciliwung Cisadane Pitoyo Subandrio. ”Setelah kanal tembus ke laut, proyek pengerjaan BKT akan dilanjutkan dengan pembangunan dan penataan taman serta jalur inspeksi sepeda di sekitar area kanal,” ungkap Pitoyo saat dihubungi di Jakarta, Kamis (4/3/2010).
Dengan adanya taman dan jalur inspeksi sepeda di sekitar area BKT, tak mustahil kawasan ini kelak dapat dimanfaatkan sebagai tempat wisata alternatif bagi warga Jakarta, khususnya yang berada di sekitar kanal tersebut.
Saat ini, proyek pengerjaan taman dan jalur inspeksi sepeda di sekitar area BKT mulai dilakukan. Beberapa ruas jalan di tepian kanal yang tadinya masih berupa tanah saat ini telah diganti aspal dan diperhalus meski belum selesai permanen.
Yang menarik, diakui para buruh pekerja BKT, meski proses pengerjaan jalan untuk jalur inspeksi sepeda tersebut belum selesai, masyarakat yang tinggal di sekitar area BKT sudah sering kali menggunakan kawasan tersebut sebagai ”arena” wisata.
”Tiap pagi jalan-jalan yang udah bagus itu udah banyak dipakai warga buat olahraga pagi, lari pagi, main sepeda, buat orang tua sama anak-anak pada main. Apalagi kalau hari Minggu pagi, ramai banget,” ujar Dayat, salah seorang pekerja BKT.
Di samping taman dan jalur inspeksi sepeda yang masih dalam proses pengerjaan, di area BKT juga sudah terlihat beberapa jembatan penghubung kawasan permukiman warga dengan jalan raya serta pintu air yang telah lebih dulu selesai dibangun.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS